Juan Luis Moragues: “El objetivo de BAI+5 es conseguir un modelo de sostenibilidad para el País basado en el consenso”
escrito por admin el 30 de Julio de 2010
Juan Luis Moragues, presidente de Aclima, explica el objetivo del proceso de reflexión y revisión BAI+5 en la presentación del proyecto.
BAI+5. Dibujar caminos hacia el futuro desde una visión multi-óptica
escrito por admin el 14 de Julio de 2010
Hemos comenzado el proceso de reflexión BAI+5, denominado así porque ya han pasado 5 años desde el proceso anterior, con el objetivo de revisar el trabajo realizado en el seno del proyecto BAI. El primer paso será responder, desde la perspectiva actual, a la primera pregunta realizada para iniciar el proceso: ¿Qué está sucediendo?
Klaus Hasselmann: “Apostar por las energías renovables es fundamental para superar la crisis”
escrito por admin el 29 de Junio de 2010
Aunque en los últimos años las inversiones realizadas en el desarrollo de tecnologías para la obtención de energías limpias (energías renovables, sistemas más eficientes de producción de energía y métodos de captura y almacenamiento de carbono) habían crecido de manera significativa, el actual escenario de crisis económica ha supuesto un parón en las inversiones que, según algunas previsiones, puede acarrear el “peor grado de impacto del cambio climático Global”. More
BAI revisará su plan de acciones para afrontar la crisis
escrito por admin el 25 de Junio de 2010
El Programa BAI, junto con ACLIMA Asociación Cluster de Industrias de Medio Ambiente de Euskadi e Innobasque 2015, revisará y actualizará el análisis y el Plan de Acciones realizados hace 2 años con el objetivo de reinterpretar dicho informe contrastándolo con la situación actual y evaluar el nivel de cumplimiento de las acciones propuestas. Para ello BAI volverá a convocar al grupo de personas (unas 200) que participó en la primera reflexión, y contará con nuevas incorporaciones.
El análisis resultante supondrá una aportación de máxima actualidad para la sociedad civil vasca y este proceso resultará en el 5º informe de progreso BAI. Además, se generará una publicación divulgativa que trasladará las principales conclusiones del informe a la sociedad civil a través de los medios de comunicación.
El TAV que no para: movilidad eficaz en China
escrito por admin el 18 de Mayo de 2010
Ingenieros chinos han diseñado un tren de alta velocidad que no necesita parar en las estaciones para que los viajeros se monten y desmonten gracias a una cabina conectora independiente que se conecta y desconecta del tren en movimiento. Los pasajeros que quieren subir al tren embarcan en la cabina antes de la llegada del tren, y cuando este entra en la estación la cabina se engancha a su techo al mismo tiempo que se desengancha otra en la que se encuentran los viajeros que quieren apearse.
De esta manera, se consigue un alto nivel de eficacia en movilidad consiguiendo que el tren se encuentre en movimiento en todo momento.
Ante el fracaso de la cumbre de Copenhague, trabajar por la sostenibilidad de Euskal Herria.
escrito por admin el 30 de Diciembre de 2009
Tras la cumbre de Copenhague el Comité Ejecutivo del Programa Emblemático BAI Berezko Aurrerapen Iraunkorra/Progreso Genuino y Duradero de Eusko Ikaskuntza reafirma su apuesta por implantar -una cultura de sostenibilidad para Euskal Herria, -los valores genuinos de las gentes del país como la eficiencia, la austeridad, la solidaridad, el gusto por el trabajo bien hecho e, incluso, el espíritu de abnegación y esfuerzo para posibilitar un futuro digno a los suyos, y -su visión de futuro valiente y optimista. More
La intermodalidad puede reducir los costes externos del transporte de mercancías cuantificados en 468,5 millones euros/año en la CAV
escrito por admin el 18 de Diciembre de 2009
Donostia y Gasteiz acogieron, los días 16 y 17 de diciembre resepctivamente, una jornada sobre la contribución de la intermodalidad a una logística más sostenible organizada por el Foro de Movilidad de BAI junto con el Clúster del Transporte y la Logística de Euskadi. Esta jornada tenía como objetivo movilizar a los profesionales de este sector para lograr un transporte de mercancías más sostenible, ya que el 24% de los costes externos producidos por el transporte corresponden al sector de la logística, alcanzando los 468,5 millones de euros anuales en la CAV.
La jornada sirivió también de punto de encuentro para los profesionales del transporte de mercancías y en ella se vivió un más que interesante intercambio de ideas. Además, contó con dos ponentes de expecpión como son Manuel Santos, presidente de Bilbao Plaza Marítima, y Según Alfredo Irisarri, director de IRITEC.
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El informe Stiglitz en castellano
escrito por admin el 18 de Diciembre de 2009
Atendiendo a una petición recibida en nuestro blog, os facilitamos la versión en castellano del Informe de la Comisión Internacional para la Medición del Desempeño Económico y el Progreso Social (CIMDEPS) liderada por el Premio Nobel de Economía Joseph E. Stiglitz que os facilitamos en inglés el pasado mes de septiembre.
La Movilidad Sostenible: Un Reto de la Sociedad Innovadora.
escrito por admin el 3 de Noviembre de 2009
Innobasque, el Cluster TiL - ITS Euskadi y Eusko Ikaskuntza colaboran en la organización de la Jornada “Difusión y sensibilización para la promoción de alternativas al vehículo particular”, que forma parte del programa de acciones de la Semana de la Ciencia, Tecnología, Innovación, Calidad y Excelencia, y a su vez, del Foro de Concertación sobre Gestión de La Demanda de Movilidad. Este es el texto introductorio.
Desde hace tiempo la movilidad y el transporte desempeñan un papel vital en el crecimiento económico por su contribución en la reducción de los costes de aprovisionamiento, producción y distribución, en la mejora sobre la productividad del trabajo, y en el estimulo para las inversiones privadas e innovaciones tecnológicas.
A través del sistema de transporte las empresas se benefician de producir con menores costes y poder así repercutir unos precios menores a los consumidores finales. La implantación de mejoras en la reorganización del aprovisionamiento, producción y distribución, así como una mayor facilidad para una mayor transferencia de puestos de trabajo incrementan la competitividad de las empresas.
Ahora bien, siendo el transporte un medio que facilita la circulación de bienes y personas, además de ser visibles y positivos sus efectos sobre la economía, el uso del suelo y la calidad de vida, se observa cada vez con mayor intensidad motivos de preocupación por causa de los impactos negativos que se originan como consecuencia de su crecimiento.
La disyuntiva entre los beneficios y las repercusiones negativas traducidas en costes sociales, deterioro de calidad de vida, perdidas humanas, deterioro medioambiental y cambio climático, produce a nuestro juicio la necesidad de analizar y cuestionar los aspectos beneficiosos que une al enfoque del transporte tradicional y los perjuicios que produce en la sociedad y en la economía como en la competitividad de nuestras empresas.
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Fetichismo del PIB. La importancia de medir bien
escrito por admin el 28 de Septiembre de 2009
El diario El País ha publicado este mes “Fetichismo del PIB” un interesante artículo firmado por el Premio Nobel en Economía Joseph E. Stiglitz cuya lectura os queremos recomendar.
En este artículo el profesor de la Universidad de Columbia reflexiona sobre la trascendencia de los sistemas de medición a hora de tomar decisiones importantes (que afectan al rumbo de la economía y la sociedad) y pone en duda la capacidad del PIB como indicador de progreso y bienestar. En sus propias palabras, “los marcos estadísticos están destinados a resumir lo que está sucediendo en nuestra sociedad compleja en unos pocos números fácilmente interpretables. Debería haber sido obvio que no se podía reducir todo a un único número (el PIB)”.
Por todo ello, Stiglitz urge la necesidad crear un conjunto más amplio de indicadores que capturen de manera más precisa tanto el bienestar como la sostenibilidad y sirvan como fuente de información y base fiable para “dirigir nuestros esfuerzos (y recursos) de maneras que conduzcan al mejoramiento de la economía y la sociedad”.