Ante el fracaso de la cumbre de Copenhague, trabajar por la sostenibilidad de Euskal Herria.
escrito por admin el 30 de Diciembre de 2009
Tras la cumbre de Copenhague el Comité Ejecutivo del Programa Emblemático BAI Berezko Aurrerapen Iraunkorra/Progreso Genuino y Duradero de Eusko Ikaskuntza reafirma su apuesta por implantar -una cultura de sostenibilidad para Euskal Herria, -los valores genuinos de las gentes del país como la eficiencia, la austeridad, la solidaridad, el gusto por el trabajo bien hecho e, incluso, el espíritu de abnegación y esfuerzo para posibilitar un futuro digno a los suyos, y -su visión de futuro valiente y optimista. More
La intermodalidad puede reducir los costes externos del transporte de mercancías cuantificados en 468,5 millones euros/año en la CAV
escrito por admin el 18 de Diciembre de 2009
Donostia y Gasteiz acogieron, los días 16 y 17 de diciembre resepctivamente, una jornada sobre la contribución de la intermodalidad a una logística más sostenible organizada por el Foro de Movilidad de BAI junto con el Clúster del Transporte y la Logística de Euskadi. Esta jornada tenía como objetivo movilizar a los profesionales de este sector para lograr un transporte de mercancías más sostenible, ya que el 24% de los costes externos producidos por el transporte corresponden al sector de la logística, alcanzando los 468,5 millones de euros anuales en la CAV.
La jornada sirivió también de punto de encuentro para los profesionales del transporte de mercancías y en ella se vivió un más que interesante intercambio de ideas. Además, contó con dos ponentes de expecpión como son Manuel Santos, presidente de Bilbao Plaza Marítima, y Según Alfredo Irisarri, director de IRITEC.
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El informe Stiglitz en castellano
escrito por admin el 18 de Diciembre de 2009
Atendiendo a una petición recibida en nuestro blog, os facilitamos la versión en castellano del Informe de la Comisión Internacional para la Medición del Desempeño Económico y el Progreso Social (CIMDEPS) liderada por el Premio Nobel de Economía Joseph E. Stiglitz que os facilitamos en inglés el pasado mes de septiembre.
La Movilidad Sostenible: Un Reto de la Sociedad Innovadora.
escrito por admin el 3 de Noviembre de 2009
Innobasque, el Cluster TiL - ITS Euskadi y Eusko Ikaskuntza colaboran en la organización de la Jornada “Difusión y sensibilización para la promoción de alternativas al vehículo particular”, que forma parte del programa de acciones de la Semana de la Ciencia, Tecnología, Innovación, Calidad y Excelencia, y a su vez, del Foro de Concertación sobre Gestión de La Demanda de Movilidad. Este es el texto introductorio.
Desde hace tiempo la movilidad y el transporte desempeñan un papel vital en el crecimiento económico por su contribución en la reducción de los costes de aprovisionamiento, producción y distribución, en la mejora sobre la productividad del trabajo, y en el estimulo para las inversiones privadas e innovaciones tecnológicas.
A través del sistema de transporte las empresas se benefician de producir con menores costes y poder así repercutir unos precios menores a los consumidores finales. La implantación de mejoras en la reorganización del aprovisionamiento, producción y distribución, así como una mayor facilidad para una mayor transferencia de puestos de trabajo incrementan la competitividad de las empresas.
Ahora bien, siendo el transporte un medio que facilita la circulación de bienes y personas, además de ser visibles y positivos sus efectos sobre la economía, el uso del suelo y la calidad de vida, se observa cada vez con mayor intensidad motivos de preocupación por causa de los impactos negativos que se originan como consecuencia de su crecimiento.
La disyuntiva entre los beneficios y las repercusiones negativas traducidas en costes sociales, deterioro de calidad de vida, perdidas humanas, deterioro medioambiental y cambio climático, produce a nuestro juicio la necesidad de analizar y cuestionar los aspectos beneficiosos que une al enfoque del transporte tradicional y los perjuicios que produce en la sociedad y en la economía como en la competitividad de nuestras empresas.
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Fetichismo del PIB. La importancia de medir bien
escrito por admin el 28 de Septiembre de 2009
El diario El País ha publicado este mes “Fetichismo del PIB” un interesante artículo firmado por el Premio Nobel en Economía Joseph E. Stiglitz cuya lectura os queremos recomendar.
En este artículo el profesor de la Universidad de Columbia reflexiona sobre la trascendencia de los sistemas de medición a hora de tomar decisiones importantes (que afectan al rumbo de la economía y la sociedad) y pone en duda la capacidad del PIB como indicador de progreso y bienestar. En sus propias palabras, “los marcos estadísticos están destinados a resumir lo que está sucediendo en nuestra sociedad compleja en unos pocos números fácilmente interpretables. Debería haber sido obvio que no se podía reducir todo a un único número (el PIB)”.
Por todo ello, Stiglitz urge la necesidad crear un conjunto más amplio de indicadores que capturen de manera más precisa tanto el bienestar como la sostenibilidad y sirvan como fuente de información y base fiable para “dirigir nuestros esfuerzos (y recursos) de maneras que conduzcan al mejoramiento de la economía y la sociedad”.
Publicado el Informe de la Comisión Internacional para la Medición del Desempeño Económico y el Progreso Social
escrito por admin el 24 de Septiembre de 2009
Después de 18 meses de trabajo, la Comisión Internacional para la Medición del Desempeño Económico y el Progreso Social (CIMDEPS), creada por Nicolás Sarkozy y liderada por el Premio Nobel de Economía Joseph E. Stiglitz, ha publicado su esperado informe. En él quedan reflejadas las limitaciones del PIB como indicador de progreso social y económico, así como la necesidad de crear nuevos sistemas de medición y presentación de datos que reflejen mejor la realidad socioeconómica existente. 
El Informe de la CIMDEPS recoge una serie de recomendaciones sobre los aspectos que deben medirse para obtener un reflejo más realista del nivel de bienestar de una sociedad. Estos son algunos de ellos:
- Medir tanto el bienestar objetivo como el subjetivo. Las encuestas han de incorporar preguntas sobre cómo valoran los encuestados su vida y qué priorizan.
- Ofrecer mayor prominencia a la distribución de los ingresos, el consumo y la riqueza.
- Evaluar también las desigualdades.
- Considerar los ingresos y el consumo conjuntamente con la riqueza.
- Crear un sistema de indicadores bien definido que nos informe cuantitativamente de los cambios que afectan al bienestar futuro para evaluar la sostenibilidad.
- Diseñar las encuestas de manera que permitan evaluar las interrelaciones entre los distintos aspectos que miden la calidad de vida.
Los indicadores estadísticos son una herramienta clave a la hora de diseñar y evaluar políticas que tienen como objetivo conseguir una sociedad más avanzada, o evaluar e influenciar el funcionamiento de los mercados económicos. Precisamente, según se dice en el propio informe, algunos miembros de la Comisión han achacado a la falta de información adecuada el actual escenario de crisis mundial.
Foro de Concertación sobre Gestión de la Demanda de Movilidad en convenio con el Cluster TIL-ITS Euskadi
escrito por admin el 1 de Junio de 2009
La trayectoria del Foro del año 2008, culminó con las Jornadas Internacionales sobre Gestión de la Demanda de Movilidad, celebrado en el Congreso de ‘Kaleidoskopio de Innovación para la Sostenibilidad’ celebrado el mes de Diciembre en Bilbao. Fue el lugar de exposición del trabajo de un año, acometido por parte de una veintena de personas involucradas sobre la temática, cuya finalidad consistió en establecer las bases de este nuevo enfoque e identificar acciones y proyectos demostrativos de Gestión de la Demanda de Movilidad, al mismo tiempo que generar sinergias y puntos de encuentro entre aquellos agentes involucrados en el sistema de transporte. More
Aportaciones a Innobasque desde Eusko Ikaskuntza
escrito por admin el 27 de Mayo de 2009
Como la mayoría sabéis Eusko Ikaskuntza constituye un magnífico espacio de encuentro para la reflexión neutral y profunda de los retos del futuro, y se ha constituido como plataforma para la creación de Foros que han ido abordando los retos identificados en 4º informe de progreso de 2006 .
Desde 2007 a la actualidad se ha dedicado, a través de los diferentes foros, a promover la puesta en marcha de algunas de estas acciones de manera concertada entre los distintos agentes concernidos en ellas. Así tiene formalizada una alianza estratégica con Innobasque, convenios de colaboración con los diferentes Clusters, con Diputaciones, el Gobierno Vasco y con numerosos ayuntamientos, con las Universidades que operan en su ámbito de actuación, y con Organizaciones Europeas e internaciones que se ocupan de los diversos aspectos de estudio e interacción.
En esta línea se han puesto en marcha tres tipos de foros: reflexión, concertación y participación. El trabajo realizado ha movilizado a más de 300 personas que han participado en los diferentes grupos habiendo dado lugar a cuatro informes de progreso y a un Plan de Objetivos y Acciones. El Proyecto sigue vivo manteniendo activos de forma permanente entre 30 y 50 personas.
Al llegar a nuestras manos el documento realizado por Innobasque titulado “Oportunidades de actuación frente a la crisis, desde la innovación y la cooperación” creímos interesante realizar un aportación global a mismo, partiendo del trabajo de reflexión realizado en el seno de Eusko Ikaskuntza. En la página web de BAI podéis consultar el documento íntegro con las modificaciones introducidas por Eusko Ikaskuntza. Las aportaciones realizadas desde la óptica de la sostenibilidad, abarcan todos los capítulos desde el análisis hasta los indicadores necesarios. Asimismo, en la página de BAI puede consultarse el documento base de las aportaciones donde se explican las razones y los puntos donde se incluirían las principales aportaciones
El consumo energético de Euskal Herria no es sostenible
escrito por admin el 8 de Mayo de 2009
Según recoge Gorka Bueno, profesor la UPV-EHU y miembro de Eusko Ikaskuntza, en su análisis “La grave dependencia energética de Euskal Herria”, el consumo de energía en Euskal Herria no es sostenible y, aunque la mayor cantidad de energía producida en Euskal Herria es de origen renovable, tan solo el 6,4% del consumo bruto proviene de este tipo de energías.
Así pues el consumo energético de Euskal Herria se abastece básicamente de energías fósiles y depende principalmente del gas, que ya supone entrono al 50% del consumo energético bruto. Esta dependencia no se da en ningún otro país desarrollado del mundo.
Además, este mismo informe apunta que la autosuficiencia energética de nuestro territorio es muy baja respecto a Europa: Euskal Herria importa casi un 95% de la energía que consume (frente al 50% de la Unión Europea), a lo que hay que sumarle el hecho de que la energía es gestionada por órganos que se encuentran fuera de Euskal Herria.
¿Qué pasará cuando se acabe el petróleo? Participantes en las Jornadas BAI. Caleidoscopio responden a esta pregunta en Teknopolis
escrito por admin el 6 de Mayo de 2009
Vivimos en una sociedad que depende de un consumo de energía proveniente de los combustibles fósiles, cuyas reservas se están agotando. Según los expertos ya hemos gastado la mitad de las reservas petrolíferas existentes, que no durarán otros cincuenta años y, de la misma manera, se prevé que el gas y el carbón se acaben en unos 60 y 250 años respectivamente. Por todo ello, queda patente que un cambio de modelo energético y económico es, no opcional, sino completamente necesario.
A este respecto es muy ilustrativo el especial sobre ENERGÍA emitido por ETB en el programa Teknopolis el pasado mes de marzo. En este especial, diferentes expertos, entre los que se encuentran miembros de Eusko Ikaskuntza y expertos que participaron en las jornadas “BAI. Caleidoscopio de la innovación para la sostenibilidad”, ofrecen su visión sobre la situación actual del escenario económico-energético, sus tendencias y las previsiones de futuro. Todos ellos sin excepción urgieron la necesidad de un cambio de modelo a nivel mundial, así como una utilización más racional de los combustibles fósiles, la potenciación del uso de energías renovables y la importancia de la implicación de los distintos Gobiernos y la sociedad con esta necesidad.
Sin duda alguna la energía será uno de los mayores retos a los que tendrá que enfrentarse el mundo los próximos años. Seguir con el modelo energético actual, tendrá costes medioambientales muy altos y, además, será difícil hacer frente a la demanda energética necesaria para mantener nuestro actual nivel de vida.